7月25日，由公安部交通管理科学研究所、高德地图、新浪微博主办，公安部交通管理局支持的“互联网+城市交通管理创新”论坛在北京举行。此次论坛上，高德地图宣布，要为中国“堵城”量身定制“高德方案”。目标是未来三年，每天服务6亿人出行，为社会节约2亿小时，让合作城市的拥堵下降10%—20%。
高德地图日前发布的《2018 Q2中国主要城市交通分析报告》显示，中国十大堵城分别为北京、广州、重庆、哈尔滨、银川、上海、济南、贵阳、珠海、长春。其中，北京拥堵延时指数为2.095，广州位居第二，拥堵延时指数达到2.03。
阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞在7月25日的“互联网+城市交通管理创新”论坛上表示，造成城市拥堵的主要原因是资源供需不匹配、路网利用不均衡、公共交通分担率低。其中，车多路少的供需矛盾短时间内难以调和，而提高现有交通资源的利用率和提高公共交通调度的合理性，都是能有效解决现有交通问题的方式。所以，高德地图希望重塑人车路的关系，为城市交通治理提供解决之道。
以杭州为例，杭州作为大型城市的代表，主要的交通问题是快速路容易堵，快速路的拥堵里程占比为7.4%；且杭州中心城区由于功能集中，也容易拥堵，在这种情况下，一旦出现紧急事件，交通疏导都是一个难题。因此，杭州交警和高德地图联手打造了“一路护航”，即将在高德地图上线。这个应用最大的亮点是，能让120、119、110等特种车辆出现紧急情况时在高德APP端一键启动“一路护航”模式，为市民开辟一条“绿色生命通道”。高德地图会对被保障车辆实时定位回传给“大脑”，同时沿途广播提醒周边车主注意让行。大脑会对车辆到达下一个路口的时间实现秒级精准预测，“零时差”调控红绿灯保证车辆通行一路绿灯。
此次论坛上，高德地图还宣布，“高德方案”正在大型城市、中型城市、超大型城市这三大类城市分别落地，目标是在未来三年，每天服务6亿人出行，为社会节约2亿小时资源，让合作城市的拥堵下降10%—20%。